Marque : Renault
Type : D35
Série : 7050 comme le N70
Date : 1er février 1956 à 1er septembre 1960
Moteur :
Moteur MWM AKD 112D, 3 cylindres refroidis par air.
Régime : 1 700 tr/mn
Alésage x course : 98 x 120 mm
Cylindrée : 2 715 cm3
Puissance : 35 cv
Embrayage : monodisque à sec simple effet, type10 lf 20. ( sur demande : embrayage bidisque à sec double effet, type 10 LFM permettant d’avoir une prise de force indépendante. Brevet Matrot)
Boite : Type 292, 5e et 6e synchronisées. Bloc Agri-Route six vitesses ou (douze, sur demande avec réducteur)
Vitesses :

Freins :
Freins tambours (diamètre : 203,2 mm) sur pignons 10 dents
Longueur totale : 3,13 m
Largeur totale : 1,57 m à 2,15 m
Hauteur au volant : 1,56 m
Poids : 1,623 t
Pneus avants :
Pneus arrières : 10 x 28 ou 11 x 28
Divers :
Fabriqué en France
Quantité fabriquée : 20 102

Batteries 12 volts de 90/105 A/H

Essieu avant : Type 71 tubulaire oscillant à voies variables.
Direction : Gemmer type 62 (Gemmer 65) Vis globique et galet.
Pont arrière : Type353-01 et 02.
Couple conique 7 x 51, droit 10 x 46.
Trompettes hexagonale, voies variables par retournement des voiles et jantes.
Blocage différentiel par levier à main.

Prise de force :
- vitesse de rotation : 540 tr/mn
- arrière indépendante norme SAE 6 can. 1’3/8.
- ventrale pour entrainement barre de coupe.

Relevage hydraulique : Type Bendix.
Vérin simple effet, diamètre 63,5 mm, effort maximum 5000 kg.
Pompe à engrenages, pression 160/170 kg/cm2.
Réservoir auxiliaire d’huile (sous réservoir à combustible).
Prise de pression extérieure sur demande.

Voie arrière : 1 200 à 1 800 mm.
Voie avant : 1 200 à 1 900 mm.
Poids : mini 1 623 kg, maxi 2 335 kg

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