Marque : Renault
Type : N70 E70 V70 P70
Série : 7050
Date : du 01/03/1960 à 01/06/1964
Moteur :
Moteur MWM AKD112D, 3 cylindres, diésel, 40CV à 2000 tr/mn
Alésage - course : 98 x 120 mm
Cylindrée : 2 715 cm3
Pompe injection Bosch
Batterie 12 volts de 90/105 A/H.
Refroidissement par air
Réservoir à carburant 40 litres
Boite : Boite de vitesses type 292 (5e et 6e synchronisées).Bloc Agri-route 6 vitesses ou 10 sur demande
Vitesses :
Vitesse 21,3 km/h
Freins :
Freins tambours (D :203,2 mm) sur pignons 10 dents
Longueur totale :
Largeur totale :
Hauteur au volant :
Poids :
Pneus avants :
Pneus arrières : 10 x 28
Divers :
Quantité fabriquée : 17 402
Embrayage monodisque à sec simple effet, type 10 LF 20 (sur demande :embrayage bidisque à sec double effet type 10 LFM 20, permettant d’avoir une prise de force indépendante., brevet Matrot).
Pont arrière type 353-01 et 02.
Couple conique : 7 x 51, droit : 10 x 46
Trompette hexagonale, voies variables par retournement des voiles et jantes.
Blocage différentiel par pédale à rappel automatique.
Prise de force : arrière indépendante norme SAE can. 1“3/8 540 tr/min ; ventrale pour entrainement barre de coupe.
Relevage hydraulique : Bendix jusqu’en septembre 1960, ensuite Relevage 3R ou type R324 : pompe à engrenages – débit 17 l/min à 2000tr/min
Vérin simple effet. Alésage 75- course 150 mm pression :145 à 160 bars.
Force maxi de levée en bout de bielles : 1350 daN/m2.
Essieu avant type 71 tubulaire oscillant à voies variables.
Direction Gemmer type 62 (Gemmer 65).
Signification de
N : Normal
E : Etroit
V : Vigneron

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