Marque : Renault
Type : N72 - V72 - E72
Série : 7052
Date : 1er mars 1960 à 1er juin 1964
Moteur :
Moteur MWM AKD 112 D diesel 2 cylindres
Régime : 2 000 tr/mn
Alésage x course : 98 x 120 mm
Cylindrée : 1 810 cm3
Puissance : 25 cv
Refroidissement par air
Pompe injection Bosch
Boite : Boite de vitesses type 292 (5e et 6e synchronisées). Bloc Agri-route 6 vitesses ou 10 ( sur demande)
Vitesses :

Freins :
Feins à tambours (diamètre : 203,2 mm) sur pignon 10 dents
Longueur totale : 3 m
Largeur totale : 1,57 m à 2,11 m
Hauteur au volant : 1,54 m
Poids : 1,68 t
Pneus avants : 5.50 - 16
Pneus arrières : 10 - 28
Divers :
Embrayage monodisque à sec simple effet, type LF 20. Sur demande embrayage bidisque à sec double effet type LFM,permettant d’avoir une prise de force indépendante (brevet Matrot).
Pont arrière : type 353-01 et 02.
Couple conique 7 x 51,droit 10 x 46.
Trompette hexagonale, voies variables par retournement des voiles et jantes.
Blocage du différentiel par pédale à rappel automatique.
Batterie 12 volts de 90/105 A/H

Prises de force :
- arrière indépendante norme SAE 6 can. 1’3/8 540tr/min et ventrale pour entrainement barre de coupe.

Relevage hydraulique :
- Bendix identique à la série “D“ jusqu’en septembre 1960 ensuite relevage 3 R ou type R324 : pompe à engrenages
- débit 17 l/min à 2000 tr/min, 145 à 160 bars maxi.
- vérin simple effet.
- Alésage x course : 75 x 150 mm.
- Force maxi de levée en bout de bielles 1350 daN/m².

Essieu avant type 71 tubulaire oscillant à voies variables.
Voies avant :
- Normal : de 1 200 à 1 900 mm, variable par 10 cm.
- Vigneron : 800 mm ; 900 mm ; 1 000 mm ; 1 080 mm ; 1 180 mm.
- Etroit : de 850 à 1 330 mm.
Voies arrière :
- Normal : de 1 200 à 1 790 mm
- Vigneron : de 760 à 1 230 mm
- Etroit : de 900 à 1 400 mm

Direction Gemmer type 62 (Gemmer 65), vis globique et galet.

Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 40 litres
- Carter moteur : 5 litres
- Filtre à air : 0,4 litre
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Re"levage hydraulique : 15 litres

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