Marque : Société Française Vierzon
Type : FV1
Série :
Date : 1946 à 1950
Moteur :
Moteur semi diesel 1 cylindre horizontal deux temps sans soupape, à chambre de précombustion
Puissance : 30 cv
Régime moteur : 630 tr/mn
Taux de compression 4,8
Pompe d’injection 8F
Injecteur du type ouvert réglable à 2 jets variables (selon le combustible employé)
Graissage sous pression
Refroidissement par thermosiphon et réglage des volets d’isolation de la boule chauffante
Boite : 5 vitesses avant et 1 vitesse arrière
Vitesses :

Freins :
Deux freins, l’un , une bande sur l’arbre est actionné par levier, l’autre, à pédale agit sur les moyeux des roues
Longueur totale : 3,37 m
Largeur totale : 1,8 m
Hauteur au volant :
Poids : 3,3 t
Pneus avants : 6,50 x 20
Pneus arrières : 28 x 800
Divers :
Construit de 1946 à 1947 à Vierzon et de 1947 à 1950 à l'arsenal de Roanne(LOIRE).
Le moteur peut être équipé de trois boules différentes pour emploi de combustibles de qualités différentes ; pour les combustibles lourds on emploie un réchauffeur.
Ces tracteurs employés par les entreprises de battage sont connus pour leur rusticité. Ils constituent de bons tracteurs à deux fins : labours et transport. Ils ont l’avantage de pouvoir utiliser un carburant à bas prix (fuel de médiocre qualité) il faut alors seulement surveiller plus soigneusement le graissage (le constructeur indique pour le FV1 une consommation d’huile de 200 grammes par heure)

Puissance à la poulie : 38 à 44 CV
Puissance sur le crochet : 22 à 24 CV

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